Toyota GR Yaris é oferecido com motor 1.6 turbo de 304 cv, tração integral GR-Four ajustável, opções de câmbio manual e automático, e primeiro lote já vendido
O lançamento da Toyota no segmento de hatches esportivos combina motor compacto e alto desempenho, com soluções técnicas oriundas da divisão Gazoo Racing, e ajuste fino de direção por piloto de competição.
A versão brasileira tem pacote mecânico e estrutural pensado para condução esportiva, e traz recursos para controle térmico e de potência que ajudam a extrair performance sem comprometer a integridade do motor.
Hatch esportivo já vendeu primeiro lote de 99 unidades, conforme informação divulgada pelo g1
Motor e desempenho
O motor é o três cilindros 1.6 turbo mais potente do mundo. O hatch produz 304 cv e 40,8 kgfm de torque. Para suportar essa receita de potência, os pistões são reforçados, e a injeção direta teve pressão elevada para 260 bar, garantindo alimentação mais precisa.
O radiador de óleo teve sistema de refrigeração aperfeiçoado, e o Toyota pode pulverizar água no intercooler para controlar a temperatura do ar na admissão, medidas que visam manter desempenho consistente em uso exigente.
Tração, câmbio e direção
A tração é integral GR-Four, a mesma usada pelo GR Corolla, e pode ser ajustada para o modo Normal, Gravel (cascalho) e Track, oferecendo versatilidade entre ruas e pistas.
A novidade para o mercado brasileiro é a opção de câmbio automático de oito marchas, além do manual de seis marchas que já era oferecido, ampliando o leque para quem busca conforto ou controle mais direto.
A direção elétrica foi recalibrada por Kazuya Oshima, piloto japonês multicampeão em categorias de protótipos e Fórmula, com ajustes pensados para sensação esportiva e precisão em curvas.
Estrutura, suspensão e acabamento
A estrutura é exclusiva da Gazoo Racing, divisão esportiva da Toyota, e, para ganhar rigidez, são aplicados 15% a mais de pontos de solda e 15% a mais de adesivos estruturais, medidas que melhoram a resposta da carroceria.
A suspensão dianteira é do tipo McPherson, e a traseira, independente, usa double wishbone, combinação que privilegia estabilidade em alta velocidade e controle em curvas, sem perder conforto relativo no dia a dia.
Preço, disponibilidade e previsão
O modelo foi anunciado com preço de R$ 354.990, e o primeiro lote se esgotou rapidamente, mostrando demanda entre entusiastas. Toyota deve trazer mais unidades ainda em 2026, segundo informações divulgadas pela marca.
Para quem busca um hatch compacto com performance de pista, o GR Yaris oferece combinação rara de peso, potência e configuração técnica inspirada em competições, tornando-o uma opção atrativa apesar do preço premium.